Torre de elevación telescópica de carga superior. Patas desmontables y base con ruedas. ELC-735

Agotado
SKU: ELC-735
Precio estándar 751,70 € inc. IVA

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Altura Máx. 5,00 m / Carga Máx. 125 kg

Ref. ELC-735

Torre telescópica ligera certificada para la elevación de cargas de hasta 125 kg a una altura máxima de 5,00 metros.

 ESPECIFICACIONES ELC-735
Altura Máxima: 5,00 m
Carga Máxima: 125 kg
Medidas plegada: 1,75 m – Base: 38 x 30 cm
Superficie de Trabajo Ø 210 cm
Seguridad: Sistema ASB (Sistema de Bloqueo Automático)
Cabrestante: AL-KO 450 
Ruedas: 2 x Ø 100 mm para su transporte tipo carretilla
Material: Acero
Conforme a las Normativas: DGUV 17 & 18, DGUV Rule 115-002 (Antigua BGV-C1)
DIN EN 17206 (Reemplaza a DIN 56950-1), 2006/42/CE
Peso Neto: 46 kg
Adaptadores: Ø 35 mm


SEGURIDAD GARANTIZADA:

El elevador ELC-735 está provisto de dos sistemas de seguridad; garantizando máxima seguridad durante el proceso de elevación y descenso de cargas:

  1. Cabrestante Autofrenable del fabricante austriaco AL-KO Ref. AL-KO 450. El sistema autofrenable del cabrestante evita el retroceso y paraliza la carga a la altura deseada; una vez se alcanza la altura deseada, al dejar de accionar la palanca del cabrestante, su mecanismo de freno empieza actuar, evitando el retroceso y paralizando la carga.
  2. Sistema ASB (Sistema de Seguridad de Bloqueo Automático)Mecanismo de cremallera con pasadores de seguridad. En caso extremo de rotura de cable el sistema bloquearía de inmediato el tramo de la torre, evitando cualquier desplazamiento de la carga.

La construcción de este elevador se efectúa con los más avanzados equipos de soldadura que garantizan la máxima seguridad y resistencia, cumpliendo en todo momento con los requerimientos de solidez, maniobrabilidad y ligereza necesarios para la elevación de cargas.

Las Torres elevadoras ELC-735 cumplen con las exigencias de seguridad según las siguientes normas y reglamentos:

  • DGUV Regulation 17 & 18
  • DGUV Rule 115-002
  • DIN 56950-1
  • 2006/42/CE

MUY IMPORTANTE: LAS TORRES ELC NO ESTÁN FABRICADAS PARA LA ELEVACIÓN DE PERSONAS.


BASE:

Base compacta de acero con acabado Epoxy (doble tratamiento), con 2 ruedas de gran resistencia (Ø 100 mm) para un cómodo manejo y transporte de la torre (tipo carretilla).

Sus cuatro patas desmontables están dotadas de husillos niveladores de doble paso y velocidad, con discos antideslizantes para un perfecto ajuste a todo tipo de superficies.


PERFILES TELESCÓPICOS:

La torre elevadora está compuesta por 4 perfiles/tramos de acero de alta resistencia con acabado en pintura Epoxy especial para exteriores. Su acabado nos permite el montaje de la torre elevadora en exteriores, garantizando su buen mantenimiento y evitando la oxidación de sus piezas.

Los tramos están equipados con:
a) Casquillo sobredimensionado soldado en su terminal para un mayor refuerzo del mismo.
b) Sistema especial de ajuste para evitar holguras entre los tramos (en sus cuatro lados).
c) Doble polea de reenvío.
d) Pletinas protectoras para cubrir las poleas; evitando daños durante la manipulación y transporte de la torre e impidiendo que el cable se salga de las mismas.
e) El último tramo está provisto de un casquillo de refuerzo con pomo metálico de diseño ergonómico.


ELEVACIÓN DE LA CARGA:

La elevación de la carga se realiza mediante un cabrestante manual autofrenable Ref. AL-KO 450.
Una vez se alcanza la altura deseada, al dejar de accionar la palanca del cabrestante, su mecanismo de freno empieza a actuar, evitando el retroceso y paralizando la carga.

Los tramos se extienden mediante juegos de poleas con rodamientos y cable de acero galvanizado (Composición: 7×19+0) especialmente diseñado para la elevación de cargas (DIN 3060).

Nota: Los tramos telescópicos se fijan a la altura deseada mediante seguros de bloqueo (imprescindibles durante su utilización).

La torre está provista de nivel de burbuja para facilitar su ajuste vertical


TRANSPORTE:

Su diseño ligero y compacto permiten un cómodo y sencillo manejo hasta su lugar de trabajo, pudiéndose transportar en cualquier turismo.

 

DESCARGAS:

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